交通運輸部要求到2020年全面落實“十三五”規劃的目標和任務，從2020年到2022年，每年建設一批資源集約高效利用、生態環境清潔友好、交通運輸組織科學合理的港口(港)，2022年，港口資源利用水平穩步提高，環保措施全面落實，能源消耗和運輸組織結構大幅優化，污染控制和綠色管理得到保障。吞吐量能力明顯提高，中國港口市場發展規模穩居世界前列水平。

　　但由于港口碼頭露天站儲存、裝卸、運輸等過程產生的粉塵量較大，嚴重污染了周圍大氣環境，港口碼頭環保部門要求對露天站進行全面封閉，該露天站仍有嚴重影響港口封閉的具體工作。

　　港口建設和運營具有投資成本高、建設周期長、競爭力強的顯著特點，近些年來，隨著我國港口運輸能力的不斷擴大，增強了不同同區域港口的競爭力，進一步增加了區域港口一體化的管理的必要性。

　　但是，由于露天堆場規模太大、數量眾多、種類多、分布廣等諸多現狀，如果是完全封閉了堆場的話，勢必將會耗費大量的建設成本，給公司帶來巨大的成本開支壓力。港口封閉實施綜合封閉措施時，可將堆場的全封閉改為全封閉、遙控、自動控制、區段移動、操作;操作后開閉;同時在操作區設置微霧粉塵防護裝置，從而達到粉塵零排放的理想化效果。